Como emitir um CIOT

O CIOT (Código Identificador da Operação de Transporte) é o número que registra, junto à ANTT, a contratação de um frete e o pagamento do transportador. Na BrainCargo ele pode ser gerado de duas formas: diretamente na ANTT (quando a operação é em nome próprio — o contratado é uma filial da própria transportadora) ou roteado pela Instituição de Pagamento (quando você contrata um terceiro ou usa o tipo TAC-Agregado). A tela de emissão valida os documentos e os CEPs antes de enviar e devolve, ao final, o número do CIOT e o protocolo.

Pré-requisitos

Antes de começar, confira:

Onde começar

Acesse Fiscal → CIOT e clique em Emitir CIOT na listagem. A tela de emissão abre em 3 colunas (no celular, em coluna única):

• Coluna 1 (esquerda): Contratante, Contratado (com Veículos e Motorista) e Destinatário.
• Coluna 2 (centro): Carga e Valores; Dados Bancários para Crédito.
• Coluna 3 (direita): Viagens.

No topo ficam a barra de controles (Tipo de Viagem, Ambiente, preenchimento automático e Indicadores operacionais) e os botões de ação: Tipos de viagem — ajuda, Importar CT-e e Emitir CIOT.

1. Mapa da tela e a barra de topo

A barra superior reúne tudo que define como a emissão será feita, antes mesmo de preencher os cards:

• Tipo de Viagem — grupo de botões (Carga Lotação / Carga Fracionada / TAC Agregado). Só aparecem os tipos habilitados no seu plano.
• Ambiente — Produção (vale oficialmente) ou Homologação (teste). O padrão é Produção.
• Preenchimento automático — switch Usar última emissão, que reaproveita os dados da sua última emissão.
• Indicadores operacionais (ANTT) — switches que influenciam o piso mínimo (veja o passo 4).
• Início Viagem e Fim Viagem — as datas da operação.

2. Tipo de Viagem (Lotação / Fracionada / TAC-Agregado)

O Tipo de Viagem define quais campos aparecem e quais regras se aplicam. São três opções (apenas as habilitadas no seu plano são exibidas):

• Carga Lotação — operação com um único contratante, mesmo com vários pontos de origem/destino. É o tipo em que a plataforma mostra o informativo de piso mínimo ANTT.
• Carga Fracionada — operação com mais de um contratante na mesma viagem (sem subcontratação). Abre uma seção extra de Contratantes dentro do card do Contratante.
• TAC Agregado — caminhoneiro autônomo (TAC) que presta serviço com exclusividade para um único embarcador. Neste tipo, o card de Destinatário não aparece (a ANTT não admite destinatário aqui) e a emissão vai pela Instituição de Pagamento. O prazo da viagem é diferente dos demais tipos. ⚠️[verificar: prazos exatos da viagem para TAC-Agregado com o contador.]

Para entender cada um com definição e exemplo, clique no botão Tipos de viagem — ajuda no topo. Abre um painel lateral com três cards (um por tipo), cada um com a definição oficial, um exemplo real de enquadramento e a fonte.

3. Ambiente, datas e preenchimento automático

Ambiente. Use Produção para a operação oficial e Homologação apenas para testes. Em Homologação o CIOT não tem validade legal.

Datas. Informe Início Viagem e Fim Viagem. Por padrão, o início vem com a data de hoje e o fim com 7 dias à frente — ajuste conforme a operação. O intervalo entre as datas tem limites que variam por tipo de viagem. ⚠️[verificar: prazos máximos/mínimos de início e fim por tipo de viagem com o contador.]

Preenchimento automático (Usar última emissão). Quando ligado, a tela reaproveita os dados da sua última emissão — contratante, contratado, indicadores operacionais e tipo/natureza da carga. Desligue para começar do zero. A escolha fica salva para as próximas emissões. (Este switch não aparece quando você está reemitindo um CIOT existente.)

4. Indicadores operacionais (afetam o piso)

São três switches que descrevem a operação e influenciam a tabela de piso mínimo de frete usada na Carga Lotação:

• Composição veicular — ligado: a contratação é do conjunto/caminhão; desligado: apenas a unidade de tração.
• Alto desempenho — indica operação de alto desempenho (muda a tabela de piso aplicável).
• Retorno vazio — indica se a operação prevê retorno sem carga.

5. Contratante (e Contratantes na Carga Fracionada)

O Contratante é quem contrata e paga o frete (o tomador do serviço). No card Contratante:

• CPF/CNPJ (obrigatório) — CPF (11 dígitos) ou CNPJ (14 dígitos), só números, com dígito verificador válido. Ao sair do campo, a plataforma tenta buscar nome e RNTRC automaticamente. Se o documento for inválido, aparece a mensagem CPF/CNPJ inválido abaixo do campo.
• RNTRC (opcional) — registro do transportador.
• Nome/Razão Social (obrigatório) — preenchido pela busca ou digitado.
• Botão Buscar — localiza o ator pelo documento em todas as bases e preenche nome e RNTRC.

Carga Fracionada — vários contratantes. Quando o tipo é Carga Fracionada, surge dentro deste card a seção Contratantes (Carga Fracionada). Clique em Adicionar para incluir cada contratante adicional (com CPF/CNPJ e Nome/Razão Social) e use o ícone de lixeira para remover. Cada contratante deve ter um CPF/CNPJ distinto — documentos repetidos são marcados com CPF/CNPJ já informado em outro contratante e impedem a emissão.

6. Contratado, Veículos e Motorista

O Contratado é o transportador que executa o frete (TAC, ETC ou CTC). No card Contratado:

• CPF/CNPJ (obrigatório) — CPF (11) ou CNPJ (14), só números, com dígito verificador válido. Esse é o documento mais sensível da emissão.
• RNTRC (opcional) — ao preencher, o valor é replicado para os veículos que ainda não têm RNTRC próprio.
• Nome/Razão Social (obrigatório) — preenchido pela busca ou digitado.
• Botão Buscar — localiza nome e RNTRC pelo documento.

Veículos. Clique em Adicionar para incluir cada veículo:

• Placa — campo com sugestão de veículos já cadastrados/usados (preenche RNTRC e eixos ao escolher). A placa é sanitizada para 7 caracteres em maiúsculas, no formato antigo AAANNNN (ex.: ABC1234) ou Mercosul AAANANN (ex.: ABC1D23). Placas fora desse formato são recusadas na hora de emitir.
• RNTRC — do veículo/transportador.
• Eixos — selecione de 1 a 4. O total de eixos entra no cálculo do piso mínimo.
• Use o ícone de lixeira para remover um veículo.

Motorista. No campo Nome/Razão Social do motorista informe o nome do condutor. Ele sai no PDF do CIOT.

7. Destinatário (some no TAC-Agregado)

O Destinatário é quem recebe a carga no destino. No card Destinatário:

• CPF/CNPJ (obrigatório) — CPF (11) ou CNPJ (14), só números, com dígito verificador válido.
• Nome (obrigatório).
• Botão Buscar — preenche o nome pelo documento.

8. Carga e Valores (e o piso mínimo ANTT)

No card Carga e Valores:

• Tipo de Carga — natureza física da carga. As opções incluem: Granel Sólido, Granel Líquido, Frigorificada ou Aquecida, Conteinerizada, Carga Geral, Neogranel, as variações Perigosa (Granel Sólido, Granel Líquido, Frigorificada/Aquecida, Conteinerizada, Carga Geral) e Carga Granel Pressurizada.
• Nat. Carga (obrigatório) — a natureza/produto da carga. Busque por código ou por descrição (ex.: digite milho ou o código). Selecione um item da lista.
• Peso (KG) (obrigatório) — peso total em quilogramas inteiros, maior que 0 e no máximo 999.999 kg.
• Valor Frete — valor total do frete contratado, em reais.
• Pedágio — valor de pedágio, quando houver.

Alerta de Piso Mínimo ANTT. Para Carga Lotação, quando há eixos e distância suficientes, a plataforma calcula e mostra um informativo com o piso mínimo ANTT para a sua configuração (indicadores + tipo de carga + eixos + distância) e avisa se o valor do frete está abaixo do piso. O cálculo é feito automaticamente — não existe um campo para você digitar o piso.

9. Dados Bancários (PIX ou conta)

No card Dados Bancários para Crédito, escolha primeiro o Meio de Pagamento. São três opções: PIX, CONTA CORRENTE e CONTA POUPANÇA — os campos exibidos mudam conforme a escolha.

Quando o meio é PIX:

• Chave PIX (obrigatória) — pode ser CPF, CNPJ, e-mail, celular ou chave aleatória do favorecido.
• CPF/CNPJ Favorecido (obrigatório) — documento de quem recebe o pagamento, com dígito verificador válido.

Quando o meio é Conta Corrente ou Conta Poupança:

• Código Banco (obrigatório) — código da instituição financeira.
• Agência (obrigatória).
• Número da Conta (obrigatório).
• CPF/CNPJ Favorecido (obrigatório) — com dígito verificador válido.

10. Viagens (CEP ou coordenadas — mutuamente exclusivos)

No card Viagens (coluna direita), você descreve a rota. Clique em Adicionar para incluir mais de uma viagem; cada viagem tem Origem e Destino, com Município, UF e CEP — e, opcionalmente, coordenadas.

Para cada ponto (origem e destino) você pode informar a localização de duas formas, que não podem ser misturadas na mesma viagem:

• Por CEP — preencha Município, UF e CEP (formato XXXXX-XXX, 8 dígitos). É o modo mais comum.
• Por coordenadas — preencha Latitude e Longitude de origem e destino. Se usar coordenadas, as 4 precisam ser informadas (origem e destino) — a ANTT exige o mesmo tipo de localização nos dois pontos.

A exclusão é automática. Ao preencher um CEP, os campos de coordenadas daquela viagem ficam bloqueados (e vice-versa). Se você já tem CEP preenchido e clica em um campo de coordenada, aparece o aviso "Os CEPs desta viagem serão removidos": ao confirmar em Continuar e remover CEP, os CEPs de origem e destino são apagados e os campos de coordenadas ficam liberados. Para desistir, clique em Cancelar.

Atalho do Google Maps. No campo URL do Google Maps você pode colar o link de um local e a latitude/longitude são extraídas automaticamente.

Distância (KM). Informe a distância do trecho ou clique no ícone de busca ao lado do campo Distância (KM) para calcular automaticamente a partir dos CEPs de origem e destino. A distância é usada no cálculo do piso mínimo.

11. Importar dados de CT-e (opcional)

Para não digitar tudo, clique em Importar CT-e no topo. O modal Importar Dados de CT-e tem duas abas:

• Chave de Acesso — informe a chave de 44 dígitos de um CT-e já emitido na plataforma; a plataforma busca e preenche os campos.
• XML do CT-e — cole o XML ou anexe um ou vários arquivos .xml. Serve inclusive para CT-e que não foi emitido neste sistema (lido direto do arquivo).

Como o preenchimento funciona: o primeiro CT-e preenche os dados principais (partes, viagem, valores). Os demais agregam — somam frete, peso e pedágio, adicionam viagens e, em Carga Fracionada, incluem os contratantes de cada CT-e. Se o CT-e importado tiver um contratante diferente do que já está na tela, aparece o diálogo Conflito de Contratante com as opções Manter Atual ou Substituir e Importar.

12. Emitir e ler o resultado

Com tudo preenchido, clique em Emitir CIOT. A plataforma faz algumas checagens antes de enviar:

1. Validação dos campos obrigatórios (natureza e peso da carga, destinatário fora do TAC-Agregado, dados bancários do meio escolhido, CEPs com 8 dígitos, placas no formato correto).
2. Validação de CPF/CNPJ (dígito verificador) de contratado, contratante, destinatário e favorecido.
3. Checagem de CEP genérico/inexistente — se um CEP for de cidade (sem logradouro) ou não existir, abre o diálogo CEP pode causar falha na emissão (veja "Problemas comuns").

Seleção do emitente. Para Carga Lotação e Carga Fracionada, abre o modal Selecione o Emitente: escolha a filial com certificado ativo. Se o contratado for a própria filial (mesmo CNPJ), a plataforma gera o número do CIOT na ANTT e mostra Número do CIOT gerado! (com a opção Gerar Novo ID). Caso contrário, aparece "O número do CIOT será gerado automaticamente na emissão" (pela Instituição de Pagamento). Clique em Confirmar e Emitir.

Possíveis resultados:

• 🎯 Sucesso — abre CIOT Emitido com Sucesso! com o Número CIOT e o Protocolo. Clique em Entendido para voltar à listagem.

• Erro — abre Erro na Emissão do CIOT (ou Falha na Emissão) com o motivo. Use Corrigir Emissão para ajustar e tentar de novo — a tela entra em modo de reemissão e reaproveita o mesmo registro.

• Pendente — abre Emissão pendente na Instituição de Pagamento. Significa que o pedido foi enviado, mas a Instituição de Pagamento não respondeu a tempo — o CIOT pode ter sido emitido mesmo assim. Acompanhe na listagem e, se em cerca de 1 minuto a confirmação não chegar, use Reemitir (é idempotente e não duplica).

Diálogo "CEP pode causar falha na emissão"

Quando algum CEP é genérico (de cidade, sem logradouro) ou não foi localizado, a plataforma avisa antes de emitir, porque esses casos costumam ser recusados pedindo coordenadas. O diálogo lista cada ponto com problema (Viagem, Origem/Destino e o CEP) e oferece:

• Revisar CEPs — fecha o aviso para você corrigir (o recomendado é preencher latitude/longitude de origem e destino dessa viagem — as 4 coordenadas).
• Emitir mesmo assim — segue com a emissão por sua conta.

Problemas comuns

Perguntas frequentes

Qual a diferença entre emitir pela ANTT e pela Instituição de Pagamento? Quando o contratado é a própria filial (mesmo CNPJ do emitente), a operação é em nome próprio e o número do CIOT é gerado na ANTT antes de emitir. Quando você contrata um terceiro ou usa TAC-Agregado, o número é gerado pela Instituição de Pagamento no momento da emissão. Na prática, você não precisa fazer nada diferente — a plataforma decide o caminho.

Por que o card de Destinatário sumiu? Você selecionou o tipo TAC Agregado. Nesse tipo a ANTT não admite destinatário, então o card não aparece e o destinatário não é informado.

Posso informar CEP em uma viagem e coordenadas em outra? Sim, entre viagens diferentes. O que não pode é misturar CEP e coordenadas dentro da mesma viagem — ali é um ou outro, e as coordenadas, quando usadas, devem cobrir origem e destino (as 4).

Recebo "Falha ao gerar ID de Operação de Transporte". É problema do sistema? Quase sempre não. Essa mensagem genérica costuma indicar CPF/CNPJ ou RNTRC do contratado inválido. Revise os dados do contratado e tente novamente.

A emissão ficou pendente. Devo emitir de novo? Não emita pelo formulário outra vez. Vá à listagem e use Reemitir após cerca de 1 minuto — ela é idempotente e resolve sem duplicar o CIOT. Veja Gestão de CIOT.

Como preencho tudo mais rápido? Use Importar CT-e (por chave ou XML, inclusive vários de uma vez), os botões Buscar das partes e o switch Usar última emissão. Depois é só revisar.

O sistema mostra um piso mínimo. Esse valor é definitivo? É um informativo de referência para Carga Lotação, calculado a partir dos indicadores, do tipo de carga, dos eixos e da distância. Os valores oficiais são da ANTT e podem mudar — confirme com a sua contabilidade. ⚠️[verificar: valores/fórmula vigentes do piso mínimo ANTT com o contador.]

Próximos passos

• Gestão de CIOT — acompanhar, reemitir, encerrar e cancelar os CIOTs.
• Cadastro de motoristas, veículos e proprietários — deixar a frota e os condutores prontos para a emissão.
• Certificado digital — requisito para emitir.
• Glossário — entenda CIOT, RNTRC, TAC, ETC e os demais termos.